Clasificacion PRIMER CAMPEONTO DEL MUNDO DE PORRAS DEL WRC "THIS IS RALLY"

Pues chicos aquí tenéis la primera clasificación del campeonato del Mundo de Porras del WRC.

Por ahora el primer líder y por consiguiente el vencedor de esta primera porra es Oriol Ensenat, que con su predicción ha recolectado unos valiosos puntos, en el que quizás sea el rally mas difícil de pronosticar de la temporada .

El libro le será enviado nada mas me lo envié de vuelta Albert.

Ya estoy buscando el premio para la segunda......

Muchas gracias a todos por vuestra participación.

1º UriRally 75

2º Barriocada 50

3º Pablichor 35

4º Fernischumi 35

5º Minijean 35

6º wrc-all-access 22

7º Muditonen 15

8º Bobes007 12

9º Edusordo 10

10º Wictor_WRC 10

PRIMER CAMPEONTO DEL MUNDO DE PORRAS DEL WRC "THIS IS RALLY"

Hola amigos me complace presentaros el primer campeonato de porras del WRC.

Consistirá en elegir la posición, 1º,2º o 3º de los tres pilotos que elijas.

Depende del rally habrá que elegir mas o menos categorías, por ejemplo en suecia solo puntúan los WRC y los PWRC, pues de veras elegir los tres primeros clasificados de su categoría.

Las puntuaciones serán las siguientes:

25 puntos por acertar el primero de cada categoría.

18 puntos por acertar al segundo en cada categoría

15 puntos por acertar al tercero de cada categoría.

12 puntos por acertar al piloto de WRC que marque más Scratch

10 puntos para el que acierte el vehiculo vencedor del WRC.

Para participar tendrás que publicar un comentario en esta entrada y de veras poner tu nombre o mote y Email para ponerme en contacto contigo en caso que seas el ganador de la porra de rally, para poder mandarte tu correspondiente premio.

La participación es gratuita y solo podrás participar con un pronostico por rally y Email.

El Premio de este rally será un libro “NO LIMITS” firmado por Albert Llovera.

El orden sera el siguiente:

WRC, 1º,2º,3º

PWRC. 1º,2º,3º

Piloto con más Scratch.

Coche vencedor del WRC.

En caso de empate ganara el piloto que público antes el comentario.

Normalmente la participación se cerrara la noche del jueves a las 24H pero por ser este el primero y no poder anunciarlo antes. El plazo se cerrara mañana a las 12 del medio día

Pues eso a participar y suerte a todos. Para cualquier duda mandadme un email: EDU41WRC@HOTMAIL.COM

O llamadme al 617168074 Edu.

TEST MINI GALERY

test

Video Test Dani Sordo Málaga (vol.2)

Video por Rafascrach

Video Test Dani Sordo Mini en Málaga.

VIDEO REALIZADO POR: http://www.jr-rallye.net/

ENTREVISTA A CARLOS DEL BARRIO PARA CELEBRAR LAS PRIMERAS 900 VISITAS

Hola amigos, es impresionante que en menos de dos semanas de existencia del blog y sin apenas publicidad se hayan alcanzado las 900 visitas, me alegro y mucho, porque eso es síntoma de una cosa, de que os gusta y eso me motiva para seguir escribiendo para vosotros.

Para celebrarlo tengo el honor de regalaros la primera entrevista del Blog y ni mas ni menos que a uno de los mejores copilotos de España, incluso del mundo, CARLOS DEL BARRIO. Es junto con Marc Martí y Diego Vallejo uno de los mas que mas experiencia mundialista tiene.

Yo solo había realizado una entrevista anteriormente y fue a Dani Sordo, “personaje” al que conozco bien desde hace años y claro si os digo la verdad no me costo nada, pero esta se puede considerar mi primera entrevista pues al protagonista solo lo conocía de vista y de lo que he leído en prensa especializada y por supuesto de seguir sus cronicas en la revista Todo rallys, tristemente desaparecida.

Carlos es una persona que a primera vista parece fría, pero como pude comprobar personalmente no lo es en absoluto, lo que pasa es que es muy profesional y como tal se desconecta del mundo exterior y de 7 de la mañana hasta que terminan los test, se desvive por su trabajo, esta en todos los detalles, a Dani no le falta ni un detalle, si Dani esta reunido con los ingenieros y necesita un Yogurt o incluso agua el se levanta y se lo busca. Si tiene que atender a los medios para que no agobien a Dani lo hace.

Simplemente un crack.

This is rally: ¿Cómo te aficionates a este mundo?

Carlos: Fue a los 14 años mas o menos cuando vi. un Rally de Peñucas en 1982.

This is rally: ¿Cuál fue el primer piloto al que copilotastes ? ¿Tienes alguna anécdota de tu primer rally?

Carlos.: Fue Francisco González y la anécdota es que conseguimos acabar decimos en mi primera participación en Rallys.

This is rally: De todos los pilotos con los que as corrido ¿Con cual te quedas?

Carlos: Pues me quedo con todos, porque de todos he aprendido cosas. No puedo destacar a ninguno en especial no seria justo.

This is rally: Has montado en coches de todo tipo ¿Cuál es el mejor en que as corrido?

Carlos: Sin duda el Sxara Ki tcar, una maquina impresionante en todos sus aspectos.

This is rally: Has copilotado a pilotos de muchas nacionalidades ¿Aprendes sus idiomas? ¿Cómo te las arreglas?

Carlos: Se Ingles y Francés, pero si el piloto lo necesita aprendo a cantar las notas en su idioma, pero con el ingles y el Francés nos solemos entender

This is Rally: ¿Cuáles son tus rallyes favoritos del mundial y del Nacional?

Carlos: Del mundial “Argentina” es un rally completo y espectacular y del Nacional los sierra Morena antiguos eran rallys fabulosos.

This is rally: ¿Qué sientes antes de empezar el primer tramo de un rally?

Carlos: Concentración, estoy pendiente de que no falle nada , no me da tiempo a tener nervios.

This is Rally: ¿Qué hechas en falta al WRC y al IRC?

Carlos: al WRC le faltan mas equipos, aunque eso parece que se esta arreglando.

Y al IRC le faltan coches mas espectaculares.

This is rally: Carlos para terminar ¿Cómo ves a Dani en esta andadura y que potencial le ves al Mini?

Carlos: Pues a Dani lo veo muy ilusionado y ganas de demostrar su potencial y a Mini lo veo un paso por detrás de los rivales, pero el equipo tiene una gran experiencia, por algo son campeones del mundo, y nosotros tenemos tres meses para evolucionar antes del debut en Cerdeña.Muchas gracias por la entrevista y hasta pronto.

This is rally: Gracias a ti por dedicarme estos minutos de tu tiempo libre,que para ti son tan valiosos y te estoy “robando” . Te deseamos lo mejor en esta aventura y ya nos veremos en Cerdeña Campeon.

Bueno amigos espero que os haya gustado… Hasta pronto

Hello friends, it's amazing that in less than two weeks of existence of the blog and with little publicity it has met the 900 visits, I am happy and much, because that is a symptom of something, that you like and that motivates me to continue writing for you.

To celebrate I have the honor to regale the first interview of the blog and neither more nor less than one of the best navigators of Spain, even the world, Carlos del Barrio. It along with Marc Martí and Diego Vallejo one of the most World Cup experience that most have.

I just had conducted an interview earlier and went to Dani Sordo, "character" I have known well for years and clearly tell you the truth does not cost me anything, but this is my first interview can be seen as the protagonist only knew him view and from what I read in press and of course to follow in his magazine chronicles in all rallies, sadly missing.

Carlos is a person who at first seems cold, but I personally do not like that at all, what happens is that it is very professional and as such is disconnected from the outside world and from 7 am until they finish the test, is completely devoted to his work, is in every detail, Dani does not lack any detail, if Daniel is met with engineers and need a yogurt or even the water rises and is wanted. If you must respond to the media to not overwhelm Dani does.

Just a crack.
This rally is: How do you get addicted to this world?

Carlos: It was at 14 years or so when I saw. Peñucas a rally in 1982.
This rally is: What was the first driver that copilotastes? Do you have a story about your first rally?

Carlos.: It was Francisco Gonzales and the story is that we managed to finish in my first participation in Rally.
This rally is: Of all the pilots who raced as Which do you prefer?

Carlos: Well, I'm with everyone because of all I learned things. I can not highlight any one in particular would not be fair.

This rally is: You've ridden in cars of all kinds What is the best as they run?

Carlos: No doubt Sxara tottime Ki, an impressive machine in all its aspects.

This rally is: You have co-driven pilots from many nationalities Do you learn their language? How do you manage?

Carlos: The English and French, but if the pilot needs to learn to sing the notes in your language, but English and French as we usually understand



This is Rally: What are your favorite rallies worldwide and National?



Carlos: The world "Argentina" is a complete and spectacular rally of the Sierra Morena, former National Rally was fabulous.

This rally is: How do you feel before the first leg of a rally?

Carlos: Concentration, I am aware of that will not fail anything, it gives me time to have nerves.

This is Rally: What are in need of the WRC and IRC?

Carlos: the more missing WRC teams, although that seems to be getting dressed.

And the IRC lacks most spectacular cars.

This is rally: Carlos to finish Dani How do you see in this journey and we see potential to Mini?

Carlos: Well, I see Dani very excited and eager to show their potential and Mini I see a step behind rivals, but the team has great experience, something they are world champions, and we have three months to unfold before Cerdeña.Muchas debut in thanks for the interview and see you soon.
This rally is: Thank you for your time in your spare time that you are so valuable and I'm "stealing." I wish him well in this adventure and I'll see in Sardinia Champion.

Well friends I hope you liked it ... See you soon

TEST MINI SEGUNDO DIA EN MALAGA

Hola amigos. Hoy ha tenido lugar la segunda jornada de Test de Dani en tierras Malagueñas, mas exactamente en unos carrilles situados a las afueras de Carratraca.

Dani llego puntual como un reloj y casi sin darnos tiempo a colocarnos en nuestro puesto de control, salio a reconocer el tramo y tomar las correspondientes notas.

Estando yo en mi puesto y al ver que iba a estar tranquilo, pues solo había un camino cortado y una casita de fin de semana, en la que solo hay un perro, por cierto muy simpático y con el que compartí el bocadillo, saque el libro “NO LIMITS” , la biografía de Albert LLovera. Me disponía a leerlo, cuando el graciosillo de Dani que volvía de tomar notas, no tubo otra cosa que hacer que al llegar a mi altura , tirar del freno de mano , podéis imaginar a quien le dieron los chinos que arrojo el coche y por consiguiente quien puteo cariñosamente a Dani, que iba partiéndose el pecho tras su fechoría.

Tras esta pequeña anécdota el piloto se enfundo el mono y el casco para pasar a los temas serios, darle caña a su flamante Mini.

El tramo era muy rápido y resbaladizo una mezcla de los tramos de Mexico por su desnivel y de Nueva Zelanda por la gravilla suelta que hacia que Dani pudiese deslizar su coche con una dulzura que roza la exquisitez, poquito a poco fue cogiendo confianza a su nueva “OFICINA” y apretaba cada vez mas el acelerador a su vez apurando mas las frenadas y acercando mucho la zaga a los numerosos pinos que poblaban el idílico entorno, eso si, siempre controlado y sin dañar ni la montura ni a los arboles.

Tanto apretó que el coche sufrió un par de averías, no debieron de ser muy graves pues el coche volvía rápido a rodar por el tramo.

Las pruebas se alargaron hasta la siete de la tarde, hora en la que Dani paro para hablar y comentar los datos y las sensaciones del coche con sus nuevos ingenieros, como veréis en las fotos siempre que Dani habla todos le escuchan como se merece, como un primer piloto que es.

Cuando Dani tubo tiempo para atenderme estuvo muy dicharachero y como siempre que puede, me pedía la cámara para ver la fotos que le había hecho y me dedico una de ellas que le lleve en papel, para el blog y ya de paso les regale una a el y otra a Carlos Del Barrio, su nuevo copiloto, del cual mañana publicare la entrevista.

Espero que esta nueva aventura de Dani culmine en buen puerto, se merece triunfar y se que lo lograra y aquí estaremos para apoyarle.

Animo campeón.

Bueno chicos yo os dejo hasta mañana y que sepáis que Dani tiene programados unos nuevos Test en Francia en unos diez días.

Hello friends. Today was held the second day of Test Dani in Malaga, more precisely in some lanes located on the outskirts of Carratraca.
Dani came punctual as a clock and almost as if giving us time to stand in our checkpoint, came to recognize the relevant section and take notes.

When I was in my post and saw it was going to be quiet, there was only a short drive and a weekend house in which there is only one dog, a very nice and with whom I shared the sandwich, pull the book, "NO LIMITS", the biography of Albert Llovera. I was about to read, when Dani graciosillo returning from taking notes, no pipe nothing else to do that to get to my height, pull the handbrake, you can imagine who was given the Chinese throw the car and therefore who fondly puteo Dani, who was splitting his chest after his wrongdoing.

After this little anecdote pilot donned overalls and helmet to go to serious issues, pummeling his brand-new Mini.

The section was very fast and slippery a mixture of the sections of Mexico for its unevenness and New Zealand for the loose gravel that could slide into that dani your car with a sweetness that borders on the exquisite, little by little taking his new confidence "OFFICE" and pressed the accelerator increasingly turn worry more braking and getting very close behind the many pine trees that lived in the idyllic setting, so yes, always controlled and without damaging the frame or the trees.

Both pulled the car suffered a couple of failures, they should not be very serious as the car quickly to roll back stretch.

The tests continued until seven in the afternoon, when the unemployment Dani to talk and discuss the data and feel of the car with its new engineers, as you will see in the pictures where all you hear Dani speaks as he deserves, as A first pilot is.

When Dani tube time to assist me was very talkative and as often as possible, I asked the camera to see the pictures I had done and my job is one that takes you on paper, for the blog and it gives them a pass to And another to the Carlos Del Barrio, the new co-driver, which publishes the interview tomorrow.

I hope this new adventure culminating in a successful Dani, deserves success and achieve it and we will be here to support you.

Animo champion.

Well guys I will leave until tomorrow and let you know that Dani has scheduled a new test in France in about ten days.

HOY TOCAN TEST DE MINI

Hola amigos hoy tengo una pequeña exclusiva. Las fotos de los test de Dani con el mini en tierras malagueñas. Dani llego temprano y muy sonriente me pregunto que me parecía su nueva montura, por supuesto le comente que auque un poco diferente a lo normal en el mundo de los rallyes, pero a mí me gusta. Se puso a comentar detalles con los ingenieros y mecánicos e inmediatamente se sentó en su baquet para ajustar detalles.

Mientras yo hablaba con su nuevo copiloto, Carlos Del Barrio, una persona educada y afable donde las haya, que me prometió una entrevista para mañana, pues al ser hoy un día de muchas pruebas estarían muy liados.

Así que como yo iba de controlador de tramo me fui a mi puesto pues Dani estaba ansioso por probar el coche.

Primero salio con un Toyota Auris a tomar notas, y cada vez que pasaba tocaba el claxon sonriente como un niño con un juguete nuevo.

Dio varias pasadas, en las que se apreciaba que al coche aun le falta desarrollo, pero tiene potencial y en las que pobo distintos componentes hasta que dio con la tecla y empezó a rodar mas y mas rápido.

Casi a la hora de comer se rompió un palier y se aprovecho para bajar a la base para comer. Momento que aprovecho Dani para preguntarnos por nuestras sensaciones, quería ver nuestro punto de vista pues nosotros hemos vivido el desarrollo del Citroen DS3 y podríamos darle una opinión valiosa.

Ya por la tarde dio un montón de pasadas, en las que vimos que el coche tiene mucho potencial, y nos deleito con una conducción magistral y una serie de espectaculares cruzadas.

Ya terminado el test Dani se quedo mas de una hora hablando con los ingenieros buscando esas mejoras que aporten las décimas o incluso segundos que todavía les separan de Citroen y Ford.

Bueno compañeros me despido hasta mañana que volveré con la segunda jornada de test

Hello friends today I have a little exclusive. Photos of Dani test the mini in the Malaga area.

Dani smiling arrived early and asked me what I thought his new machine, of course I told him that auque a little different than normal in the world of rallying, but I like it. He began to discuss details with the engineers and mechanics
I immediately sat on his bucket to adjust details.

While I was talking to his new co-driver Carlos Del Barrio, an educated and friendly as they come, he promised me an interview for tomorrow, because today being a day of many tests would be very busy.

So as I was stage driver went to my place because Dani was eager to test the car.

First came a Toyota Auris to take notes, and every time I played the horn went smiling like a kid with a new toy.

Gave several passes, which is appreciated that the car still lacks development but has potential and in which different components Pobo until he found the key and began to roll faster and faster.

Almost time to eat d broke an axle shaft and take the opportunity to go down to the base to eat. Dani I take time to ask about our feelings, I wanted to see our point of view because we have lived DS3 Citroen development and could give a valuable opinion.

Afternoon and gave a lot of passes, where we saw that the car has much potential, and delight us with a masterful drive and a series of spectacular cross.

Dani test ended and stayed over an hour talking with engineers looking for these improvements to provide the tens or even seconds that still separate them from Citroen and Ford.

Well I leave tomorrow colleagues will come back with the second day of test